Az UniTech mérnökverseny 2013-ban új koncepcióval állít kihívást a tehetséges mérnökhallgatóknak. Amiért érdemes jelentkezned: Barátaiddal, csapatmunkában dolgozva élhetitek át a gépfejlesztés mérnöki folyamatát, ezáltal fejleszthetitek képességeiteket és tudásotokat. Mindezt a CLAAS hazai fejlesztőmérnökeinek szeme előtt, akik keresik a tehetséges kollégákat.
Mi lesz a feladat? 4 fős csapatoddal építsetek egy klassz gépet, mely teljesíti a versenykiírás feladatait:
- mobilitás feladat
- aratás
- fárasztóvizsgálat
Először a gépek tervdokumentációját várjuk, melyet a CLAAS szakértői bírálnak el.
A 10 legszínvonalasabb terv benyújtói kapnak lehetőséget és támogatást, hogy megépítsék és élőben összemérjék alkotásaikat a verseny döntőjén, 2013. április 13-án a cég telephelyén, Törökszentmiklóson.
A legjobbak a kiemelkedő díjazás mellett egy lépéssel közelebb kerülnek a CLAAS-os karrierhez is!
Jelentkezési és PÁLYÁZAT LEADÁSI határidő: 2013. március 18.
A korábban jelentkezők számára a CLAAS mérnökei konzultációt biztosítanak.
Mit nyerhetsz a részvétellel: Értékes díjakat. Karrierlehetőséget. Szakmai tapasztalatot, melyet izgalmas feladatok megoldásán keresztül, barátaiddal csapatban dolgozva szerzel meg. Vagyis életre szóló élményeket és új lehetőségeket!
A díjak
- 1. helyezettek: Gyárlátogatás a CLAAS németországi központjában és egy-egy grafikus munkaállomás szintű laptop
- 2. helyezettek: 23″ FULL HD LED monitor-tv
- 3. helyezettek: 30.000 forint értékű ajándékutalvány
Vállalod a kihívást? Indítsd be a karriermotort!
A gép:
A feladat egy olyan gépcsoport tervezése, amely egy magajáró arató-cséplőgép egyes funkcióinak végrehajtására alkalmas. A gépcsoportnak 3 egységből kell állnia: maga a funkciók többségét megvalósító központi egység (a továbbiakban „kombájn”), egy „adapter”, amely a terményt a fő egységbe juttatja, valamint egy szállítókocsi, mely az adapter szállítására szolgál, és a kombájn vontatmánya.
A kombájn követelményei:
- Az adapterből érkező kétféle terményt (fakockák és teniszlabdák) külön tartályokba (ezek kialakítása nem kötött) osztályozza. Ezen funkció nem lehet manuális, tehát nem szabad kézzel vagy kézben tartott eszközzel működtetni.
- A tartályokat később ki kell tudni üríteni (a számolás miatt, ez történhet kézzel is).
- A helyváltoztatáshoz emberi erőforrást használ fel. Az erőforrást biztosító kezelő a gép mozgása közben nem érhet a talaj felszínéhez. A helyváltoztatáshoz az egyes feladatok végrehajtásának kezdetekor már feltöltött energiatároló elem nem használható. Rögzítőfékkel rendelkezik, mely menetirányban 20%-os lejtésű úton képes helyben tartani vontatmánnyal (a szállítókocsi és rajta az adapter) és kezelővel együtt.
- Rendelkezik az elején szemes csavar rögzítéséhez megfelelő, menetirányba mutató M16-os menetes furattal.
- Alkalmas az adapter meghajtására.
- Lehetővé teszi az adapter rögzítését.
- Képes az adaptert a szállítókocsiról közvetlenül leemelni, illetve az aratás végeztével arra visszahelyezni.
- Képes a szállítókocsit maga után vontatni.
- Bukókerettel rendelkezik, amely az esetleges felboruláskor védi a pilótát.
- Legalább 2 pontos biztonsági övvel rendelkezik (ezt mindegyik versenyszám alatt bekötve kell tartani).
Az adapter követelményei:
- A szilárd burkolatú felszínen elhelyezett terményt a kombájnba juttatja.
- Működés közben a kezelő nem érhet sem kézzel, sem kézben tartott eszközzel az adapter egyetlen eleméhez sem, csak a kombájn részét képező kezelőszervekkel működtethető.
- Lehetővé teszi, hogy a kombájnhoz, illetve a szállítókocsihoz rögzítsék.
A szállítókocsi követelményei:
- Alkalmas az adapter biztonságos szállítására.
- Lehetővé teszi az adapter rögzítését.
- A kombájn vonópontjára kapcsolva vontatható.
- Két tengellyel rendelkezik.
- Kéttengely-, vagy négykerék-kormányzású.
A verseny menete
A versenyre 4 fős csapatok jelentkezhetnek. A jelentkezési határidő napján bármely felsőoktatási intézményben nappali tagozatos hallgatói jogviszonnyal rendelkezők részt vehetnek. Nincs kikötés állampolgárságra, lakóhelyre, intézményre vonatkozóan, akár különböző intézményből érkezők is alkothatnak egy csapatot.
A verseny három szakaszból áll: az első a tervezési szakasz, a második a gépek építése, a harmadik a döntő.
Tervezési szakasz
A versenyre jelentkezők a tervezett gépcsoport működését és szerkezetét egyértelműen ismertető dokumentációt készítenek. A kitűzött határidőig a weboldalra feltöltött pályázatokat a CLAAS Hungária Kft. Műszaki Osztályának mérnökei elbírálják. Azok a csapatok (maximum 10), akiknek a tervét az értékelésen a legjobbnak ítélik, meghívást kapnak a döntőbe, valamint a terv összetettségétől függetlenül 50.000 Ft-tal járul hozzá a terv kivitelezéséhez. A szükséges költségek fennmaradó részére nincs megkötés.
Kivitelezési szakasz: A döntőbe válogatott csapatok a döntő napjáig meg kell, hogy építsék a tervezett gépet. A kivitelezés során a korábban leadott tervdokumentációban ismertetett működési elv nem változhat.
A döntő
A döntő a CLAAS Hungária Kft. törökszentmiklósi telephelyén kerül megrendezésre, ahol a csapatok és a szervezők mellett előzetes igénybejelentés és meghívások alapján a média képviselői és érdeklődők, szurkolók is részt vehetnek.
A gépek helyszínre juttatását a csapatok egyénileg szervezik.
A döntő menete
A döntő elején ismertetjük a feladatokat és az időbeosztást, munkavédelmi tájékoztatót tartunk a csapatoknak. A csapatok indulási sorrendjét ezt követően sorsoljuk ki.
Az egyes versenyszámok szekvenciában követik egymást, mindegyik csapat ugyanazokat a feladatokat és ugyanabban a sorrendben végzi el.
A gépeken a döntő alatt nem lehet változtatni. A versenyszámok alatt esetleges javítás megengedett, amennyiben a javítást a gépek kezelői el tudják végezni. Ekkor alkatrészcsere nem megengedett. A feladatok között azonban a meghibásodott alkatrészt a csapattagok azonosra cserélhetik.
A 3 feladat sorrendben: mobilitás feladat, aratás és fárasztóvizsgálat. Az egyes feladatokon elért, büntetőidőkkel növelt összidőket sorbarendezzük, és a legkisebbtől a legnagyobb összidő felé haladva 10, 9…1 pontot kapnak a csapatok. A feladatokon elért pontszámokat az alábbiakban leírt súlyozással szorozzuk.
Amennyiben a döntő végén holtverseny alakul ki, az aratáson elért eredmény dönt.
Mobilitás feladat
A feladatot szállítási pozícióban (a kombájn mögé van kapcsolva a szállítókocsi, rajta az adapter) kell elvégezni. A feladat súlyozása 2x.
A végrehajtás elején a rögzítőfék működőképességét ellenőrizzük. Először megmérjük a gépcsoport kezelővel együttes össztömegét. Ezután a kezelő rögzíti a féket, majd előrefelé egy traktor segítségével meghúzzuk a szerelvényt. A kettő között sorbakötött erőmérő cellán ellenőrizzük, hogy az összsúly 20%-át eléri a vonóerő, mielőtt megmozdulna a jármű.
Ezután a kombájn vontatási képességét ellenőrizzük. Fix pontot kapcsolunk a szállítókocsi helyére, majd sorba kapcsolt erőmérő cellán ellenőrizzük, hogy a kezelő ki tudja fejteni az összsúly 10%-át vonóerőként.
Ha ezt a feladatot nem tudja a jármű teljesíteni, a mobilitás feladaton szerzett összidejét 1,3-del szorozzuk.
A feladat második szakasza időre megy. Egy adott szélességű szlalompályán adott távolságra elhelyezett bójákat kell rendre balról, illetve jobbról kerülgetni.
Ezután a pálya végén megfordulva gyorsítani kell, majd állásig fékezni úgy, hogy a jármű első tengelye a célvonalon túl álljon meg. Az időt a startvonal átlépésétől a jármű versenyszám végi teljes megállásáig mérjük.
A bóják érintéséért, illetve kihagyásáért egyenként 20 másodperc plusz időt számítunk fel.
Aratás
A feladat súlyozása 3x. Az aratást a gépkapcsolat betakarítási pozíciójában (az adapter a kombájnon van, a szállítókocsi nem vesz részt) kell elvégezni.
A végrehajtás elején a kombájnnak fel kell vennie az adaptert a szállítókocsiról. Ennek sorrendje a következő:
- Kiinduló helyzetben a szállítókocsi a kombájn mögött áll, le van róla kapcsolva
- A kombájn a megfelelő oldalról a szállítókocsihoz közelít
- A kezelő feloldja az adapter kocsihoz való rögzítését
- A kezelő a kombájnban ülve, a kombájn részét képező kezelőszervek segítségével felemeli az adaptert
- Eltávolodik a szállítókocsitól
- A kezelő rögzíti az adaptert a kombájnhoz
- A kezelő szükség szerint összekapcsolja a hajtáslánco(ka)t
A műveletre 10 perc áll rendelkezésre.
Az aratás végén vissza kell helyezni az adaptert, a feltételek, kiindulási és záró pozíciók azonosak. Amennyiben a felvétel, illetve visszahelyezés 10-10 perc alatt nem sikerül, úgy az aratás feladat összidejét 1,3-del szorozzuk.
A termény (100 db teniszlabda és 100 db a teniszlabda átmérőjével egyező élhosszúságú fenyőfa kocka) adott méretű téglalap alakú pályán kerül elhelyezésre. A pálya határait fehér festéssel, illetve egyéb, a szilárd burkolatú felszínből ki nem emelkedő jelöléssel jelöljük ki. Ezen határon kívül kb. 1 m-re védőszegély kerül elhelyezésre, amely mögül a nézők az eseményeket figyelhetik, illetve amely a labdák elgurulását megakadályozza.
A pályán 500 mm élhosszúságú négyzetrács metszéspontjain (csak belsőkön, tehát nem a határon) helyezünk el egy-egy labdát, illetve fakockát. A pontos elrendezést előre nem ismertetjük, de minden csapatnál azonos pozíciókba fogjuk elhelyezni a terményt.
A feladat a termény kombájnba juttatása és két külön tárolóba szortírozása. A két tartályon kör és négyzet kell, hogy jelölje, melyik a labdák, és melyik a kockák gyűjtőhelye. Ha bármelyik tartály üres marad a versenyszám végére, a csapat ezen versenyszámra 0 pontot kap. A műveletre összesen 15 perc áll rendelkezésre. A tartályokon kívül maradt tárgyakért 30, a rossz helyre szortírozottakért 10 másodperc plusz idő kerül felszámolásra. Amennyiben a termény a pálya határvonalán kívülre kerül, megsemmisült, nem szabad újra próbálkozni a felszedésével. A menet közbeni ürítés nem engedélyezett.
A pálya kijelölt határszakaszán történő belépéstől az azon történő kilépésig és a gép teljes leállításáig mérjük az időt. Amennyiben lejár a 15 perc, a csapatnak nem szabad további termény felszedésével próbálkoznia, a gépnek el kell hagynia a pályát.
Az aratás után a tartályok ürítése és a termény megszámolása következik.
Fárasztóvizsgálat
A feladat súlyozása 1x. A feladatot szállítási pozícióban kell elvégezni.
A záró feladat egy fárasztóvizsgálat. A gépnek különböző akadályokon kell áthajtania anélkül, hogy járóképtelenné válna, illetve bármely alkatrészét elveszítené. Az akadályok típusa az ábrán látható, elrendezésüket előre nem ismertetjük. Erre összesen 10 perc áll rendelkezésre. Amennyiben a gép meghibásodik (járóképtelen lesz vagy alkatrészt veszít), illetve lejár az idő, a még nem teljesített akadálykombinációkért egyenként 1 perc plusz időt számolunk fel.
Ezen feladat végrehajtása közben javítás nem engedélyezett.
CLAAS LEXION a commitment / 2013
Forrás: http://www.unitechverseny.hu/
További cikkek a rovatban
Pályázat balatoni szolgálati lakások kialakítására önkormányzatok számára
Visa She’s Next program – pályázat a női vállalkozók támogatására
Művészcsere program Budapesten élő és alkotó kortárs művészek, kutatók és kurátorok számára – pályázat
Pályázat sportfotósok számára
Lakótelepi zöldfelület-gondozási pályázat a Fővárosban
Pályázat webáruházak, internetes kereskedelemmel foglalkozó vállalkozások részére egyedi fejlesztések támogatására
Pályázat műemlék épületek állagmegóvására, helyreállítására és felújítására, valamint műemlékek elválaszthatatlan részét képező képzőművészeti alkotások restaurálásának támogatására
MMA Művészeti ösztöndíj
Bicikli- és rollerpályázat fiataloknak
Munkaerőhiány csökkentését célzó pályázat a szállítmányozás és a személyszállítás területén
„Hátizsákban az erdő” pályázat óvodáknak
Előhívott értékek – épített örökségünk a fiatalok szemével- fotópályázat diákoknak
Pályázat utcai kerékpártárolók létesítésére
A Mercedes-Benz Gyár pályázati felhívása látvány-csapatsport támogatására
Szabó Dezső Művészeti Ösztöndíj
Inkubátor 2024 kapacitásfejlesztő támogatási program pályázat
Pályázat a Balatonfüred – Csopaki Borvidék arculati elemeinek tervezésére
Kikeltető – pályázat zenei tehetségkutatón való részvételre
Elkezdődött a LEADER pályázatok társadalmasítása
VI. EUniWell magvető finanszírozási projekt – pályázat egyetemi és társadalmi jóllétet növelő projektek megvalósítására
Budapest Nagyregény művészeti pályázat
Pályázat budapesti kemping üzemeltetésére
Nagyelőadó pályázat
Nosztalgia autóbusz-dekorációs pályázat